Yeni tasarımı ile Peugeot 208

Özellikle şehir hayatında araba kullananlar için en ideal tasarımı yapan Peugeot, Peugeot 208 tasarımı ile de bu rahatlığı müşterileriyle buluşturmayı hedefliyor. Kalabalık şehirlerde park sorunu çevik hareket edebilecek otomobillerin tercih edilmesi gayet doğaldır. Peugeot’nun da bu yönde yaptıkları tasarımlar şehir trafiğine gayet uygun tasarımlardır.

Peugeot-208

Peugeot 208 modelinde de bu yol izlenmiş ve başarılı bir eser ortaya çıkmıştır. Bu model de güçlü bir motora sahip olmasına rağmen sessizliğini koruyan bir yapıda olması yolculuk esnasında rahatsız olmadan keyifli bir sürüş yapılabileceğini göstermektedir. 6 ileri vitesi bulunan Peugeot 208 modelinde otomatik şanzıman tercih edilmiştir. 1163 kg ağırlığında olan bu model önceki modellerine kıyasla 140 kg daha hafifletilmiştir. Tabi ki hafifliği yol tutuşunun kötü olması anlamına gelmez yol tutuşunu da geliştirildiği bu modelde araç 0’dan 100’e 7 saniyeden kısa bir zaman da çıkabilme çevikliğine sahiptir. Sportif bir görünüme sahip bu model de led destekli farlar, krom kaplamalı ön ızgara, ön yüzden başlayıp arkaya kadar devam eden çizgiler bu sportif görünümü destekler niteliktedir. Direksiyonun küçültülmesi ve göstergelerin yükseltilmesi sürücünün yol hakimiyetini arttırarak sürümü kolaylaştırma da sürücüye her türlü imkan sağlamıştır. Göstergelerde ve aracın ön kısmına keskinlik ve netliğin hakim olması aracı imajı konusunda bir karaktere büründürmüş gibi gözüküyor.

Peugeot 208 modelinin bu özellikleri hızı, konforu, çevikliği ve sportif görünümü ile Peugeot tutkunlarının gözdesi haline gelecek gibi duruyor. Peugeot’nun yeniden doğuşu Peugeot 208 modeli ile başlayacağa benziyor.

2011 model Peugeot 508

Temmuz ayında haberini aldığımız, Paris Otomobil Fuarında tanıtılan 508, 15 Şubat’da Türkiye yollarına giriş yaptı. Access, Active, Allure ve GT modelleri ile gelen Peugeot 508 sedan ve wagon kasa tipi seçenekleri ile satışa sunuluyor.

407 ile 607’nin yerini almak için üretilen 508, 4.7 metre uzunluğunda ki bu 407’den 10 mm daha uzun. Dengeli ve ergonomik tasarımdaki 508 iç ve dış tasarımı yerine geçtiği modelleri aratmayacak şekilde tasarlanmış. Yolculuk hakkında bilgi verileri veren 5 göstergeli panel, 4 tür deri döşeme koltuk seçeneği, 6 tür kumaş kaplama seçeneği bulunmakta. Dış tasarımda, arka tarafa kadar uzanan çizgisi, ön büyük geniş ızgara, versiyonuna göre alaşımlı jantlar dikkat çeken dış tasarım özelliklerinden.

Bazı versiyonlarında standart gelen uzaktan kumandalı motor çalıştırma ve durdurma elektronik sistemi, 4 konumlu klima, ayarlanabilir koltuk minderi 508’in iç konforunu sunmakta.

Sürücü için getirilen teknolojik konforlardan; çekilebilir renkli bilgi ekranı, motor teklediğinde otomatik olarak devreye giren gaz pedalına basıldığında ise devreden çıkan elektrikli el freni EPB sistemi, versiyonuna göre park yeri ölçme sistemi göze çarpan sürüş konfor özelliklerinden.

Yüksek kaporta sağlamlığı ve sarsıntısız sürüş keyfi veren önde iki tür süspansiyon ve arka tarafta çok kollu süspansiyon bulunmakta. ESP, DSC, EBA, EBD ile aracın her türlü olası güvenliği sağlanmakta.

Peugeot 508 benzinli; 1.6 VTI 120 Bg Auto6R, 1.6 THP 156 bg – 6 ileri man., 1.6 THP 156 bg – 6 ileri otomatik seçenekleri, dizel motor; 1.6 HDi 112 bg – 5 ileri man., 1.6 e-HDi 112 bg Stop and Start – Auto6R, 2.0 HDi 163 bg – 6 ileri otomatik, 2.2 HDi 204 bg – 6 ileri otomatik motor seçenekleri bulunmakta.

Peugeot 508 fiyat listesi -tıkla

Peugeot RCZ

Sürüş ve sırf zevk artırmak için tasarlanan bir Peugeot RCZ da aralık modeli (en üst Dinamik), bir bütün yeni 1,6 litrelik THP 147 kW/200 bhp motor özellikleri ve sorumlu, performans ve çevresel bir yenilikçi bütünleştirebilir sunan dostu . Kendi azaltılmış ağırlığı ile, ince, giriş seviyesi modeli sadece 139 g / km CO2 emisyonları vardır aerodinamik ve modern motor teknolojisi ayarlı.

Peugeot-RCZ

Ön görünümü son zamanlarda klasikleşen Peugeot tasarımından çok uzak değil. Sadece modelin ruhuna uygun olarak biraz daha sivri. RCZ Coupe tasarımı vurgulamak için daha yatay çizgilere sahip. Şişkin çamurluklar RCZ’yi kendisine rakip seçtiği TT’ye yaklaştırmış.

Yan tasarımda asimetrik cam tasarımı dikkat çekiyor. Kapıların alt kısmında yer alan çıkıntılar çamurluklarla uyum sağlıyor ve tasarım akıcılığını destekliyor. Zaten bir coupe tasarlanırken en çok dikkat edilmesi gereken nokta da bu; Akıcı bir tasarım…
RCZ’nin arkası ise kendisine has özellikler taşıyor. Küçük bagaj kapağı üzerinde LED’li üçüncü fren lambasını taşıyor. Stop grubu ise çamurluklara yerleştirilmiş. Arka tampon üzerinde yer alan dalgalanma ve en alt kısmında yer alan difüzör benzeri tasarım otomobilin sportif ruhunu bir kez daha gözler önüne seriyor.
2+2 kişilik oturma düzenine sahip olan RCZ, iç mekanı elit bir görünüme sahip. Bu sınıfta en çok aranan özellik olan karmaşadan uzak orta konsol aynı zamanda zengin bir duruşa sahip.

Fransız üretici Peugeot, RCZ’de tanıdık motorlara yer vermiş. BMW ile birlikte geliştirilen ve 207’de de rastladığımız 1.6 THP motorun farklı güçlere sahip iki versiyonuna birde 2.0 litrelik dizel motor eşlik ediyor.

Bu düşüncenin bir uzantısı Peugeot RCZ olan 2009 Frankfurt Motor Show’da açıkladı olacak HYbrid4 teknoloji ile donatılmıştır. Bu Peugeot RCZ olan Bahar 2011 kullanıma hazır olacaktır Peugeot 3008 HYbrid4: aynı güç tren dayalı bir 2,0 litrelik HDi FAP 120 kW (163bhp) önünde ve 27 kW (37bhp) elektrik motoru arkasndaki. Bu kavram CO2 ise tekerlek sürücü 147kW bir potansiyel (200bhp) ve dört yararlanan sadece 95 g / km emisyon vardır. Peugeot RCZ resimlerine bakabilirsiniz.

Peugeot 3008

Peugeot 3008 hakkında bir kaç birşeyde bizler yazmaya çalışalım dedik. Tabiki burdaki bilgiler farklı yerlerden toplanmış. Kompakt ve geniş hacimli Peugeot 3008, mevcut otomobil pazarında yeni ve yenilikçi bir ürün oluşturuyor.

Peugeot-3008_2010

1.6 HDI 110 bg Auto6R dizel ve 1.6 VTi 120 bg benzinli motor seçenekleri çevreye saygısı, 5 yıldızlı Euro NCAP güvenliği, Head-up Display ve Grip Control gibi teknolojik yenilikler ile dikkat çekiyor Peugeot 3008 de.

Koltuklarında rahatlık geniş ve son derece rahat yolcu bölmesinden yararlanabilirsiniz. Daha iç parlaklık ve görünürlük için, bir büyük bardak 1,60 m2 bardak çatısını açarakta evinizin salonunda oturmuş gibi olursunuz. Peugeot 3008 resimlerinde bakarak görebilirsiniz.

İki katlama ile birlikte ön yolcu arkalık ile, Peugeot 3008 alt bagaj kapağı hobi ve sargı masasına bir mükemmel düz zemin sunmaktadır. 1604 sonra VDA standardı 512 litre (veya 432 dm3 gelen artışlar Parsel raf altında Its yük hacmi) (ya da 1241 dm3 VDA), ön koltukların arkasında bulunmakta.

Peugeot 5008

Peugeot 3008 den sonra 5008 biraz tanıyalım. MPV dedikleri sınıf Türkiye’de olmasa da Avrupa’da hızla gelişmekte. Tüketicilerin tercihleri ufak boy yerine büyük boy 7 kişilik MPV modellerinden yana oluyor. Bunu gören Peugeot kurmayları bu sınıfa yönelik bir model geliştirmişler. Ve aile otomobilini üretmişler. Peugeot 5008 ismi verilen araç 4530 mm’lik uzunluğa ve 1640 mm’lik yüksekliğe sahipmiş. Resimlerinde de görüldüğü gibi. Otomobilin en dikkat çeken özelliğiyle koltukları yatırıldığında 2506 litrelik bir kargo için büyük hacim sunması. Resimlerinde görüldüğü üzere Peugeot 5008 resimleri…

Peugeot-5008

Teknoloji bakımdan Peugeot 5008 cama yansıtılan hız göstergesi sistemi, mesafe denetimli hız kontrol sistemleri donatılmış. Uzun yolculuklarda daha eğlenceli yapmak için Peugeot 5008 mükemmel yolcu bölmesi entegre bir multimedya sistemi mevcut.

Koltuk kafa kısmındaki ekranlar ile bağlantı mobil ses farklı türde video donanımları bağlamak için konsol (konsol video oyunları, DVD oynatıcı, vb) ve iki Bluetooth kablosuz kulaklık konsolları bulunmakta. Bu teknoloji kablosuz özellikle ses kalitesi açısından etkilidir. Bu ne olursa olsun kulaklık yerini bir ses sinyali gönderir. Üçüncü bir kulaklık olarak satın alınabilir bir aksesuar ve aynı anda kullanılabilir.

Ayrıca aynı anda iki görüntü kaynaklarını bağlamak için, her bir ekran görüntü açısından bağımsız yapmak mümkün görünmüyordu. Böylece arka yolcu hem ekranlarında aynı programı izlemek için iki farklı aktiviteler zevk seçebilirsiniz. Her bir yolcu örneğin bir bilgisayar oyunu oynuyor, diğer ekran çizgi, film, video klipler, vs gösterebilirsiniz. Dediğimiz gibi Peugeot 5008 tam aile otomobili.

Peugeot 407 Coupe

Çekik farlar, dinamizm ve arka tampon cizimi ile Peugeot 407 Coupe tam bir tasarım harikası. Çekik farlar uzun zarif gözler ve geniş havalandırma ızgaraları göz önünde. Arka tampon çizimi ile sanki arkayı öne ittiriyor.

Peugeot-407_Coupe

Çift fonkisyonlu xeon farlar ve rahat koltukları ile araba sürmedeki zevkin doruğuna çıkarıyor. Arka koltukları ile yolcuğun en iyi şekilde gitmesi için tasarlanmış Peugeot 407 Coupe.

V6 HDi PEF 3.0-litrelik motor, 6 ile hızlı sıralı otomatik şanzıman, çift 177 kW 3800 d / d 450 Nm azami tork ile 1600 d / d den desteklenen – ki hala bir değerde (241 bhp) bir maksimum güç çıkışı geliştirir kadar 3600 rpm değişmemiş. Performans da 4,7 saniye (80-120 kph üretir düzeyi; 0 100kph (62mph) 7,7 saniye içinde.) Iyi yakıt ekonomisi ile uyumlu ise, rakiplerine kıyasla. Ve 2.7-litrelik V6 HDi da yerine 3,0-litrelik fazla% 15 yakıt tüketimi azaltır karşılaştırıldığında (sırasında gücü% 18 ile) ve artar 7,2 litres/100 km (39.2MPG) veya 189 bir kombine çevrim oranı g / CO2 ve 225 gr / km önce (yerine) bir km.

Ve partikül emisyonları filtresi (PEF) ve Avrupa standartları ile uyumlu 5, bu üstün motor teknolojisi, sürüş keyfi ödün yakıt tüketimi ile Peugeot 407 Coupe karşınızda duruyor

Peugeot RD Konsept

Bu araba değil demeyin! Peugeot ‘nun bu yıl RD Konsept ile araç berrak bir kusur yol tutarak kentsel trafik üzerinden kolayca iplik yolundaki yeteneği ile ittifak sağlayan ve ustaca sistemidir.

Peugeot-RC_Concept

Bir çevre dostu elektrik motoru ile donatılmış, bu tek kişilik konseptinde sürüş konumu ve panoramik görüntü, ses mesajı yardım ve başları olan tüm bilgileri seyahat için gerekli verir ekran sisteminin sürüş sayesinde yeni bir özgürlük hissi sunuyor tam güvenlik.

Peugeot RD Konsept enteresan otomobil ulaşımı ise iki mod tüm temel fonksiyonları koruyarak bir salon aracın sürüş keyfi ile, moped 3 tekerlekli…

Beklendiği gibi geçmesi, katı ve erişilebilir olmanın çok basit tasarlanmış olan Peugeot RD Konsept araç mükemmel, ileride bir şehirler içinde karşılaşma da karmaşık hareket kısıtlamaları ile uyuyor.

Peugeot RC Concept

Peugeot RC Concept performans açısından hem de verimlilik çok yüksek seviyede bir potansiyel 230 kW/313 bhp () ve çevreye az etkisi elektrik modunda kombine çevrim veya sıfır olarak 109 g / km (CO2 emisyonları ile birlikte).

Bu, tüm özellikleri bir sürüş için gerçek bir tutku oluşturmak bir heyecan, eko-verimli bir araç. Fikirlerin bir sentezi olan çevre ve sürüş keyfi için saygı gösteren uyumlu olabilir.

Peugeot-RC_Concept

Uzak ufuk içinde, artan Pazar grevin zaten güçlü ışınları kendi yolunda binalar ve cephelerde. Bunların yanı sıra, Peugeot Tasarım Merkezi ve geniş camlı cephe olan hemen gün yeni ışık benimsemesi. Yaz ardından büyük atölye nerede undetected etkinliği uzun devam edildi doldurur. Aslında bu sefer, burada at, stilistler küçük bir ordu ve son yaratılması için son dokunuş ekliyoruz. Olarak gözlerini yavaş yavaş parlaklığını uyum, her geri kendi çalışmaları, güneş ve ışınları için araba gövdesi ve contours ortaya duruyor. Santimetre ile güneş ışınlarının santimetre “deri”, onun saf ve duygusal contours vurgulayarak otomobilin karbon öpme. Bu araç önündeki Aslanlı rozeti aydınlatmak, bu başlık ve güçlü bir tarz hatları ve headlamps en anlamlı tasarım, yaşama şeklini getirmek. Sonuncusu da harmoniously birlikte tekerleği kemerli ve kas tasarım vurguluyor kesintisiz bir akış içinde blend, aracın her iki tarafındaki yol pencere hattı ve iki kapı.

Mühendisleri ikinci bir takım da bu yoğun ve kısa anları paylaşmak. Bu otomotiv heykel haline özellikle yenilikçi melez çekiş sisteminin yüklenmesi bittikten vardır.

Bir otomobil ilk olarak, Peugeot konsept otomex büyük geleneği, bu araç ve önde. Bu tamamen zamaniyla adımda bir araba, ancak bu teknolojik öncesinde kendi zaman. Olan aracın arkasndaki donatılmış olan 1,6 litrelik THP motoru başlık altında 70 kW elektrik motoru ile birlikte bir. Sonuç 230 kW (313 bhp), sürüş keyfi, yüksek seviyede sağlanması, elektrik sadece sürücü modunda sadece 109 g / km, veya sıfır toplam döngüsünde CO2 emisyonları ile birlikte bir maksimum güç. Bir başka önemli yenilik olası tasarım tarafından yapılan doğrudan ve bu nedenle emniyet yol tutarak faydaları, aracın dört tekerleği sürücü sistemidir. Diğer birçok yeni özellik, aracın üzerine, yolcu bölmesi, örneğin süspansiyon özgün tasarımı ve on-board teknoloji, tekrar içinde iki ve dört potansiyel işgalcilere en iyi sürüş konforu yararlanan mevcuttur.

Mimarlık ve Motor

Harici, araç mimarisi kadar ileri mümkün olduğu kadar, bu dört potansiyel yolcular için stil, driveability ve kullanılabilir alan yararlanan sürücü koltuğu yerleştirir. Aracın karbon deri olan 160 kW (218 bhp), the Peugeot 308 RC Z konsept araç olarak aynı bir maksimum güç sunan bir benzinli motor, 1.6 litrelik THP, gizlerse. Bu motoru aracın arka bir merkez konumunda transversally olarak yeterli iç mekan için koltuk dört işgalcilere sağlayan yer aynı zamanda büyük bir önyükleme kapasitesini sağlamak. Ancak sevk bu yöntemi ek olarak, araç çekiş da başka bir seçeneği de vardır. Bu başlık altında 70 kW (95 bhp) elektrik motoru olduğunu. Bu “lityum-iyon ile pil ve güç kaynağı ile de yavaşlama ve frenleme sırasında çalıştığı bir enerji geri kazanım sistemi ile şarj olduğunu. Piller ideal merkez “iletimde” tünel yolcu bölmesi ile çalışan konumlandırılmış. Ikinci olarak, sürücü için de bir elektronik altı-hızlı manuel şanzıman kontrol ve vites değiştirme kontrol bulabilirsiniz. Ön ve arka güç birimleri arasında hiçbir mekanik bağlantı ile, sistem tamamen elektronik ve otomatik olarak “Tel ile Hoggar tarihinde ilk defa kullanılan” teknolojisini kullanarak, kavram araba 2003 yılında çıktı ve kontrol edilir en donanımlı oldu iki HDi FAP dizel motor ile zaman.

Sadece elektrik modunda (düşük hız ve decelerating, şehirde) at kurmak için
benzinli motor sadece modu, açık yol veya otoyollar, bir motor ve iyi verim elde edebilirsiniz üzerinde sabit hızlarda in
Her iki motor kombine ile:
İlave güç ( “artırmak” işlevi) için ivme ve aşamaları, 160 70 = 230 kW olası maksimum güç yapma sırasında (~ 313 bhp) ve önde 178 Nm bir maksimum tork ve arkasında 280 Nm, dört çark sürücü modu, zaman yol durumu bu emri.
Aslında bu elektrik düzeni / benzin hibrit sistemi, tüm koşullar altında dört tekerleği sürücü, güvenlik ve driveability yararlanan sağlar.
Bu hibrit teknolojisinin yanı sıra, özel yenilikçi düzeni, ve PSA Peugeot Citroën grubunda araştırma ve geliştirme önemli bir bileşeni olduğunu. Paris Motor Show’da Peugeot standında bu yeni sistemin adı “HYmotion”, farklı biçimlerde bir sayı, motor değişik türleri içeren sunulur. Bu “HYmotion4” teknoloji burada en çok sürümünü temsil edilmektedir.

Son olarak, ek bir yararı, aracın mimarisi tarafından sağlanan en iyi ön ve arka ağırlık dağılımı, her iki ön ve arka, overhangs minimum ağırlık vardır.

Dış stil

Araç yenilikçi mimarisi arabanın stili için bir artı üzerinde. Nitekim teknolojik gelişmeleri araç dinamik ve çevre verimliliği için gerekli yanı sıra boyutları yolcu bölmesi dört sandalye varlığı tarafından dayatılan, bu stilistler bir yetenek üzerinde kısıtlamalar ne teşkil. Aksine, boyut ilham ve hemen bir ve ince sculpted aerodinamik araç öneriyor. Ve karoser her kare milimetre dikkatle incelenmiştir ve konsept bir dinamik ve çekici profili için örnek. Hala daha genel dengesi ve modern için arama, contours akan gidiyoruz Bu profil Peugeot’s özgü kodları reinvents. Hareket bir anlamda araç, burada Aslan rozeti hava intakes bu otomobilin mükemmel aerodinamik verimliliği göstergeler vermek çerçeveli ise en önde başlıyor. Bu anlamlı karakteri headlamps, akılda Peugeot’s üslup genler ile tasarlanmış,otomex geliştirilmiş, ancak daha burada LED teknolojisi kullanılarak cazip hale getirilmesi. Bu headlamps olan otomobil genel dinamik ve akışkan profile yapısı lends bir bel hattının başlangıç noktası olan plunging pencere hattı destekleyen ve kanat ve kas tasarım Vurgulama. Bu yanal contours sonra birlikte arka bir şekil Bir aslanın güçlü Claws ve imalı çekmek için geldim. Arka ışık bu alan içerisinde ve içerdiği de 1969 den üreticinin uzun tarihçesi, 504 Coupé ve Cabriolet için geçici bir referans yaptığınızda, Peugeot 307 CC ve şimdi Peugeot 308 CC. Daha yüksek bir bakış açısından, biz çift cam tavan gibi daha özgün özellikleri, hatları olan Naca birimi haline çatı ve sonunda arka bir kabartma alan son olarak açılış arka çevreleyen üzeri
nde birleştirmek için başlık üzerinde kaynak ile çarpı işareti keşfetmek logosu.

Iç Dizayn

Ve karoser, bu Peugeot RC HYmotion4 bir iç in orijinal ortam reigns otomex. Yolcu bölmesi spor ve ultra-modern dünyanın evoking olarak, özellikle detaylarını bitiş sayesinde ve ışık ve gölge ile çelişen oynamak başarılı. Yolcu bölmesi ve yüksek kaliteli malzemeler (deri, alüminyum, krom, karbon) ve dört düşük asılı sandalye Bu koku ve motorlu araç purists çarpması her yerde ve duyulara zevk bir ortam oluşturmak. Bir bağ paneli en “havacılık” tasarım iç mekan modern hissediyorum vermek, bir bitirmek iki yatay bölümden oluşan yardımcı olur. Arasında dinamik bir cihaz birçok öğeleri düzgün bir siyah arkaplan: Sürücü enstrümantasyon ve görsel geribildirim (örneğin önünde dijital görüntüler arka görünümünde kameralar) ve yolcu (için boş zaman faaliyetlerine önünde) barındırılıyor vardır. Olarak merkezi bir büyük dokunmatik ekran Üçgeni ® Hi ses işlevleri-fisystem kontrol ise, uydu navigasyon, ve klima ve araç çeşitli ayarlar.

Peugeot 407 SW

Peugeot çekirdek müşteri sayısı değerleri motoring: tasarım ve teknoloji, gerek Salonu ve SW modellerinde sürücü katılımı çevresinde olan SW ve çok yönlülük, özellikle de boş pursuits için her iki aile ve iş faaliyetleri için uygun olan 407 ve tabanlı.

One of the Peugeot 407 Salon ve Peugeot 407 SW temel konumlar onların kedi görülüyor. Ileri konumlandırılmış ve ön cam, kalın arka tasarımı ve büyük tekerlekleri eğimli araç da dikkate kişilik verin.

Peugeot-407

Ön bir bizi daha farklı tasarım, mükemmel teknik performans ve kalın tasarım açısından hem uygun bir hava giriş ile karakterize, bu Peugeot 407 genel dinamik görüntü vermektedir.
Istisnai yol tutarak dahil olmak üzere, dinamik özellikleri, teknik gelişmeler, çok sayıda sonuç, her iki binmek ve kullanım faydalanmaktadır.

Bu özellikler 2006 iki gelişmiş motorlar – ve 2.7-litrelik V6 HDi FAP ve 2.2-litrelik HDi FAP çift Turbo ve dinamik etkinlik ile geliştirilmiş oldu.
Bu arada, Kasım 2005, üçüncü bir vücut style oluşturuldu: the Peugeot 407 Coupe.

Şık ve farklı görünümü ile, bu yeni modeli mükemmel çağdaş Grand Tourer içine monte özellikle de olağanüstü yol tutarak nedeniyle kalıp.

Onun farklı tarzı ve çok sayıda kalite bilincinde olarak, Peugeot 407 de dahil olmak üzere Avrupa’nın birçok ödülleri kazanmak için ‘oy olarak, Orta Doğu ve Körfez ülkeleri İspanya the Year of’ Araba gitti.

Nisan 2008, 753.741 Peugeot 407s, 130 ülkede olarak, bu Rennes tesisinde üretilmektedir olduğunu sonuna kadar; ile araç PSA Peugeot Citroën Grubu ‘platformu 3’ üzerine inşa için üretim merkezi:

487.676 Salonlar
236.529 SWS
29536 Coupés
Toplam olarak,% 77 HDi dizel motor, bu% 86 için 2008 yılının ilk dört ay sonra yükselmiştir bir rakam güç vardır.

Sorular neden ana Avrupa ülkeleri customersin olan Peugeot 407, seçtim öncelikle bu stili ile çekici olduğunu, bazı ülkelerde de öncesinde bölüm ortalama (double olarak), konfor ve standart donanımları üst düzeyde takip söylüyorlar.

Olan Peugeot 407 ve çevre kalitesi, mantıklı, ülkede daha bu önemli faktör duyarlı olduğunu gösterdi.

Peugeot 407, bir Peugeot 207 otomex ve Peugeot 308 ile tutarak o gerçekten kendi alanında çıkmaktadır bir zerafet var.

Bu mükemmel perakende satış değeri ve güvenilirlik rekabet çalışan maliyetleri gibi anketler son Almanya’da yapılan tarafından onaylandıktan birleştirilmiştir.

Mükemmel bir kullanım açısından aktif güvenlik birleştirerek, katılımı ve konforu yüksek düzeyde sürüş olarak.

En iyi teknik çözümler içeren bu tanınan uzmanlık için Peugeot Yolu Dokunmal Teknik olarak iletişim genel kamu sevk edilecektir.

Bu yaz Ancak, müşteri beklentilerini beklentisiyle, Peugeot daha durumunu yükselterek bu modeli itirazı güçlendirir. Bu 407 olan kullanıcılar için zevk önemli kaynaklar olduğunu Yeni Peugeot 407 otomex gelişmiş vardır temel özellikleri.

Ince görsel iyileştirmeler olduğu gibi dinamik ve daha önce ama şimdi şıklık, sağlamlık ve yüksek kalitede, hem harici ve dahili açısından daha fazla özellik olarak kalın bir tasarım güncelliyoruz.

Yeni geliştirilmiş konfor donanımları daha spesifikasyonunu ve iyi sunarak farklı sürümleri itirazı artırılması ve işgalcilere, özellikle Teknede sıcaklık kontrolü ve yeni Telematik sistemleri için olmak.

Ön park yardımı gibi yeni donanımları otomobilin dünya ve dinamik performans sürüş kolaylığı için geniş itibarını arttırır.

Bu dört bir seçeneği ve altı silindirli motorlar en son teknoloji içeren ile HDi dizel versiyonları, en popüler motoru Peugeot 407 belirtilen özellikle kullanılabilir.

Bu bir uprated 2.0 litrelik HDi motor 6 olan 103 kW (140bhp), 3kW bir artış (4bhp) bir güç geliştirir hızlı manuel şanzıman ile yer alıyor. Ayrıca avantajları 5,6 litres/100km (42.0mpg) ve CO2 emisyonları 150g/km indirgenmiş bir yakıt tüketimi gelen. Bu motor gelecek Euro 5 yönetmelik standartlarına uygun olarak onaylanmıştır. Bu yeni özellikler Peugeot süregelen kararlılığını üzerinde mümkün olan en iyi çevre performansı elde etmek için Testifies yeni Peugeot 407.

Örneğin, bir katkı geliştirilmiş dizel HDi Dizel üzerinde 407s güç ve 1.6-litrelik HDi FAP motor (110bhp), iyi bir filo araç sayesinde olarak uygun bir giriş aşağıdaki filtre sistemi (FAP) partiküler ve standart parçalar sonra bu Salonu ve SW için düşük yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları (sadece 140g/km), yeni bir 2.0-litrelik ‘Bioflex’ motor E85 yakıt ve yerler için de sürekli izlemektedir nerede ve çevresel yararlar ile yol vergi yana biyoyakıt otomex.

Özetlemek gerekirse Peugeot 2008 yılı yaz sırasında, çekici yeni Peugeot 407 olan Salonu, SW ve Coupé sürümleri ile meraklıları motoring arasında itiraz güçlendirmek için büyük bir fırsat ele geçirilen vardır.

Peugeot 4007

Peugeot 4007 yeni bölge olarak ve mevcut araç aralığı genişletir, çünkü 4007 ve 1007 gibi Marque için yeni bir platform yaklaşımı ise, özel’00 ‘kimliği taşıyor.
Stil

Velizy yılında Peugeot Stil Merkezi, 4007 dizaynı undeniably ve Marque ile şık, kedi tarzı aracılığıyla ilgi gösterir.

Peugeot_4007

Ön boy ve otomobilin stilini, sağlamlık ve sportif kimlik vurguluyor Peugeot otomex geçerli stil tasarımlar ile tutarak geniş bir açık ön ızgara bulunuyor.

Bu dinamik görünüm ve sis lambaları ve hava intakes krom sarması ile embellished ilişkilendirmektedir alt ön panel ve bitiş ile güçlendirilmiştir olduğunu. En güvenli tasarım zerafet ve bu Peugeot otomex tarzı karakterize ayrıntılandırma yansıtır.

Badem-düzgün-cam headlamps ön kanat üzerine yerleştirilmiş ise, saran ön panel arasındaki bağlantı kurma şeklinde, kanatlarını ve 4007 en lüks ve sağlam görüntümüzü arttırır ve yivli başlık. Çok Peugeot rozeti merkezinde yivli tasarımı başlık üst en ileri bir konumda önündeki ayarlanır.

Bu kavisli kanatları aracın güçlü varlık katkıda bulunmaktadır. Geniş tekerlek kemerleri, büyük alaşım jantlar ve 4007 ve dinamik potansiyelinin açık olduğunu ispatlama yüksek yerden yükseklik, ne olursa olsun burada tahrik için olduğu.

Olan 4007 ve şık profili de, bir aerodinamik çatı hattı için özellikle teşekkür ve sportif görünümü pekiştiriyor. Krom pencere çerçeveleri ve pervazna Ürünleri için zevkli olayları bu orijinal çekici nitelikleri verin bitiriyoruz.

Arkasndaki Stil saydam kırmızı ışıklar ile bir kavisli profili ile, accentuated ve bir parlak alüminyum ve Peugeot marka açıkça krom Aslan logosu üzerinde görüntülenir süslemek kare arka ekran altındadır.

Bu alt bagaj kapağı aşağı vücut pervazna ve 4007 ve şık görünümü sağlam yapısını korumak için uzanır, tasarımı bir üst açarak bir camlı arka ekran tarama içermektedir ve önyükleme bölgesine rahat erişim sağlar.

Iç tasarımı da sportif ve lüks olan 4007 ve hissediyorum arttırır. Özel yumuşak dokusu ile siyah şerit paneli, açık ve çekici stili vardır. Araçları derin bilgi ve uyarı bilgileri takometre ve hız çevirir arasında gösterilen bir spor düzeni ile arama contoured vardır.

Iç çapında güçlü bir Peugeot kimliğiyle trimmed olduğunu. Bir alüminyum renkli bitirmek hava çevreleyen havalandırma vurgulamak için, yakala ve diğer önemli kontrollerini yönetir kullanılır. Bu koltuklar yüksek bir kalite üç kimden üretilmektedir parçalı kumaş, daha sportif dokunuş ekledi. Bu da versiyonları da cazip görünür stitching özellikleri yüksek kaliteli deri trimmed bir sandalye için geçerlidir.