Bmw ve Ferrari ortaklaşa çıkarttığı araç

Otomobil devlerinin ortaklaşa yürüttüğü çalışmanın sonucunda ortaya çıkan konsept araç. Bmw ve Ferrari mühendislerinin çalışmalarıyla ortaya çıkan The Lazareth Wazuma görüntüsüyle konsept otomobil tabularını yıkıyor.

The Lazareth Wazuma resimleri;

ferrari-ve-bmw

ferrari-ve-bmw-motor-ozelligi

ferrari-ve-bmw-ortak-calismasi

ferrari-ve-bmw-ortak-konsepti

ferrari-ve-bmw-resimleri

Ferrari California

Buda Ferrarinin California modeli. Açık iki kişilik, alüminyum sabit çekilebilir üst kaputu ile Ferrari California spor araba teklifleri arasında yeni giriş seviyesini aşmakta. 2008 Paris Motor Show’da tanıttılan bu araba takdir edilmiş güzelliği ön planda.

Edo-Ferrari_California_2009

8 silindirli motoru 5200 devirde at 367 kW (500HP) ve 369 m-lb tork ve üretilmiş. Bu recalibrated elektronik EDO rekabetin yanı sıra, yeni yüksek performanslı egzoz sistemi ayarlanabilir kelebek vana ve özel kare inç Metal çekirdek başına 200 hücre yüksek akış katalitik konvertörler tasarlanmış özel geliştirilen yükleyebilirsiniz.

Bu iyi eşlemeli birlikte yeni-etkileyici bir şekilde güç bulundu geliştirmek için motoru sağlamaktadır.Yeni özellikleri, günlük sürüş hissedilir bir tork (Tork araç motorlarındaki moment kuvvetidir) artışı sağlar. Sonuç olarak; Ferrari California Örümcek bir performans rakamları da geliştirilmiş vardır: Bu 0 ile 100 km / sa bir olağanüstü 3,9 saniye (62 mil) ile etkileyici 315 km/s hızın doruğuna varabilirsiniz.

İleride Ferrari Türkiye üretilmesi ümidi ile…

Ferrari 458 İtalya

Böyle, bu kadar estetik güzel bir bayanda olmaz diyoruz Ferrari 458 italya’da. Bu kadar güzel italyan bayanla kim çıkmazki. Hızlı ve hassas olan ile güç artış motoru bulunan Ferrari F430 ‘e göre daha düşük yakıt tüketimi görülmektedir. Ferrari 458 italya, pratikte yarış ve direksiyon hakimiyeti yeni bir tür yeni bir sürüş ortamına sahip. Michael Schumacher den sonra tekrar giriş eden Ferrari 458 İtalya projenin en gözdesiymiş.

Ferrari-458_italya

Bu arabada basitlik, verimlilik ve hafifliği, bu projenin ilham kavramlarının önemini kompakt, aerodinamik şekile sahiptir. Önceki Ferrari otomobillerin tasarımı çok ağır aerodinamik verimliliği için gerekli etkilenmiştir. Ön aerodinamik bölümü ve profilleri yeni düz underbody doğrudan hava ve soğutma radyatörleri ve için tasarlanmış ön ızgara ve yan hava intakes için tek bir açılış, özellikleri vardır. Burun da ve downforce üretmek, hız artıyor deforme olarak radyatör inlets ve kesme sürükleyin bölümü azaltmak için küçük aeroelastic winglets spor görülür.

Özelliklerinden bahsedersek; V8 orta edilen ilk Ferrari doğrudan enjeksiyonlu motor arka olduğunu monte. Bu çok düşük bir pistonu sıkıştırma yüksekliği olan 12.5:1 olan sıkıştırma oranı elde katkıda motorları yarış tipik vardır. Geleneksel düz düzlemli Krank Teknolojisi, motor 9000 d / d at 570 Özgecmiş sağlar ve 127 CV bir olağanüstü güç çıkışı / litrelik ile, şirket tarihinin tüm Ferrari uzaklığı sadece ve için de yeni bir kriter belirler tüm pazar kesimi. Maksimum tork 80 ile 3250 d / d edinilebilir yüzde fazla 6000 devirde 540 Nm at oldu. Özel bir kayıt tork 120 Nm / litrelik bir. Ancak, ne gerçekten olağanüstü tork miktarını mevcut iken hala düşük Revs at gücü yüksek düzeyde sürdürülmesi olduğunu görülüyor…

Fazla söze gerek yok Ferrari 458 İtalya ‘da İtalyan güzelinin essiz zerafetini görüyoruz.

Ferrari 599XX

Ferrari 599XX, Ferrari 599 GTB Fiorano ile aynı tasarım; düzeni ve motor tipine göre yapılmış. Ferrari mühendisleri bu motorun yanma odaları ve giriş ve egzoz tracts hakkında geniş çalışma gerçekleştirmiş. Bu değişiklikler, aslında iç yıpratma azaltılmış olan maksimum Revs 9000 rpm artırdığını edilmiştir. Özellikle de motor ünitesi bileşenlerinin ağırlık kesim için iyi oldu. Bu optimize biçimleri özel malzemeler benimserken karbon olarak bu giriş plenums kullanılan elyaf. Yeni şanzıman kaydırma stratejisi 60 MS genel gearchange kere kesebilir.

Ferrari-599XX

Ferrari 599XX yenilikçi elektronik kavramı ile Yüksek Performans Dinamik Kavramı olan elektronik kontrollerin potansiyel ile otomobilin mekanik sınırları ile birlikte yöneterek araç en yüksek performansı elde etmek için dizayn edilmiştir denir karakterize olduğunu. Mekanik ve elektronik sistemler birlikte aşırı yüksek performanslı sürüş altında tutarlı tur zamanlarını için araç en yüksek performansı elde etmek için çalışıyoruz. Sportif kullanım ikinci nesil SCM süspansiyon sisteminin benimsenmesi bulundunuz geliştirilmiş teşekkür etti. Parça kullanımı da yeni bir “sanal araba mühendisi” daha kolay sayesinde, bu aracın verimliliğinin gerçek zamanlı bir gösterge sağlar arabada bir ekran yapılır.

Ferrari 599XX’s aerodinamik bu araç artık 200 km / s (630 kg ‘at 300 km / s) at downforce ve 280 kg’ sahiptir. Sayısız rüzgar tüneli testi oturumlarında honlanmış edildi. Vücudun ön alt tamamen faired söyledi-havalandırma ve bu kanalı sıcak hava motor defne gelen başlık taşındı.

Ferrari 599XX ActiflowT sistemi artar downforce ve / veya kesinti otomobilin düzeltin cornering koşullar, iki Menfezler üzerinden arabayı altında hava akış kanal açılış ve diffuser bir gözenekli malzeme ve iki taraftarların kullanılması nezaket göre sürükleyin kuyruk yanındaki yanar. Winglets arkasına eklenmiş oldu downforce artırmak için buttresses. sırasında sentetik jetler de arabanın arka halinde kontrol etmek ve hava akışı düzgün ve sürükleyin azaltmak dahil edilmiştir.

Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano Paket olarak kurulumu ile ağır ve arka anti-rulo çubuğu gibi magnetorheological darbe emici için yeni kalibrasyon ayarları zaman manettino kendi sportier ayarlara göre bir yer dahildir. Bu yolculukta yüksekliği de buna ağırlık otomobilin merkezi düşürür düşürdü olmuştur. Bu yeni set ile birlikte-up gövde kontrolü artırmaya yardımcı olur. Ayrıca, özel olarak optimize lastikler bile daha iyi bir tutuş sunan bir bileşik içeren içeren paketi.

Otomobilin elektronik da sürücü komutları çok daha fazla istemine yanıt sağlamak için gelişmiştir. Yüksek performans ayarları artık daha hızlı bir F1 şanzıman’s vardiya, bir yeni motor yazılım stratejisi geliştirdi hızlandırıcı yanıt.

Egzoz susturucu da sonuç sabit kullanım da altında hala hızlı seyir at sadece sağ konfor seviyeleri sunarak daha işaretlenir ve heyecanlı ses üretimi ile değiştirilmiştir.

Görünümünde bir stil noktadan sonra, paket bazı distinctively sportif dış ve karbon ile iç özellikleri içeren-yaygın ikinci kullanılan elyaf. 20 “split-jant jantlar özel bir elmas yeni kesilmiş ve gümüş bitirmek mat. Arka diffuser siyah mat araç yeni kurulum çizgi ve kromajlı kuyruk boruları vurgulamak yılında tamamlandı. Kabinde çok sportier ise sayesinde tam tahıl deri sofistike bir karışım…

Ferrari